• Svanemerket drivstoff - spørsmål og svar
• Kom med dine innspill!

Bruk av svanemerkede drivstoff vil bidra til reduserte utslipp av klimagasser sammenliknet med tradisjonell bensin og diesel. Utslipp gjennom hele drivstoffets livsløp blir tatt med i beregningene.

Høringsforslaget legger opp til at kun drivstoff som er basert på mer enn 50 fornybar fornybar råvare kan søke om Svanen. I tillegg må samtlige krav i høringsforslaget oppfylles for at drivstoffet skal kunne markedsføre seg som svanemerket.

Disse kravene omfatter:

• Krav til utslipp av klimagasser gjennom hele drivstoffets produktkjede
• Krav til energiforbruk gjennom hele drivstoffets produktkjede
• Krav til sporbarhet på all fornybar råvare
• Krav til andel sertifisert råvare hvis drivstoffet er basert på treråvare, palmeolje, sukkerrør eller soya
• Krav om at omlegging av dyrket mark som brukes i råvareproduksjonen ikke har gitt opphav til utslipp av klimagasser etter 2005
• Krav til utslipp av helseskadelige stoffer i kjørefasen
• Krav om oppfyllelse av drivstoffstandarder
• Krav til et miljøledelsessystem som sikrer at Svanens krav oppfylles i hele lisensperioden

Miljømerking vil gjerne ha kommentarer til forslaget til miljøkrav. Det er særlig to områder Miljømerking ønsker tilbakemelding på:

• Høringsforslaget legger frem to alternative kravnivåer til energiforbruk i K7.
  Tilbakemelding fra høringsinstansene på hvilket av de to alternativene som er å foretrekke, mottas med takk
• Nordisk Miljømerking har basert grenseverdiene for utslipp av klimagasser og energiforbruk på dataunderlag fremskaffet av konsulent Maria Grahn ved Chalmers Universitet. I dette dataunderlaget er den delen av produksjonsprosessens energibehov som dekkes av restfraksjoner av den fornybare råvaren, ikke inkludert i det totale energiforbruket. Vi ønsker velkommen synspunkter på denne antagelsen.
  Se bakgrunnsdokumentetet, kapittel 6.3.3, for en mer detaljert beskrivelse av metodikk og argumentasjon for valg av denne.

På bakgrunn av data fra anerkjente livsløpsanalyser er det kun de mest miljøtilpassede produktene på markedet som vil kunne oppfylle Miljømerkings krav. Optimaliserte produktkjeder og effektiv utnyttelse av biprodukter er en forutsetning for å klare både kravet til klimagassutslipp og energiforbruk. Dataunderlaget Miljømerking har basert seg på i utviklingen av miljøkrav til svanemerket drivstoff, viser at det trolig er biogass samt sukkerrørsetanol som per i dag kan klare kravene til både energiforbruk og klimagassutslipp. Miljømerkings krav om sporbarhet på råvare og sertifisert råvare kan imidlertid være et hinder for svanemerking av sukkerrørsetanol.

Miljømerking gjør oppmerksom på at dataunderlaget som er benyttet i vurderingen av hvilke drivstoff som kan klare kravene, er basert på gjennomsnittstall som ikke viser variasjoner mellom ulike produsenter. I tillegg er datagrunnlaget noe begrenset i forhold til hvilke produkter som er vurdert. Det kan derfor være andre drivstoff enn biogass og sukkerrørsetanol som ligger innenfor de foreslåtte grenseverdiene for utslipp av klimagasser og energiforbruk. En rekke produkter som er forventet å komme på markedet om noen år, såkalte andregenerasjons drivstoff, ligger også an til å kunne klare kravene.

Kontaktperson i Norge er Tormod Lien (tl @ ecolabel.no), og vi ber dere sende kommentarene til oss innen 28. januar.

En oversikt over høringsuttalelsene som kommer inn vil offentliggjøres i etterkant av høringen. Miljøkravene forventes å bli vedtatt i mai 2008.

Høringsdokumentene for svanemerket drivstoff ble publisert for innspill 26.11.2007