Omfattende krav til svanemerket drivstoff
Nordisk Miljømerking arbeider nå med miljøkrav til svanemerket drivstoff. Miljøkravene vil bli lagt ut på høring mandag 26. november. Følg med - og kom med innspill!
Bioetanol fra hvete, mais og sukkerrør, biodiesel fra palmeolje, soyaolje, raps og solsikke - og biogass fra ulike avfallsfraksjoner er eksempler på drivstoff som Nordisk Miljømerking nå vil gjøre det mulig å merke med det offisielle miljømerket Svanen. (→ Mat på tanken?)
50 prosent fornybart
Svanen vil kreve at minimum 50 prosent av drivstoffet skal være basert på fornybar råvare. Altså vil fornybart drivstoff blandet med 50 prosent fossilt drivstoff kunne oppfylle Svanens krav - gitt at de øvrige kravene er oppfylt.
Hva er fornybar råvare?
- Med fornybar mener vi biologisk materiale som innenfor en ramme på 100 år reproduseres i naturen, sier prosjektleder Marte K. Thommesen i Miljømerking. - Vi definerer også nedbrytbart avfall fra landbruk, bærekraftig skogbruk og biologisk nedbrytbart industriavfall og kommunalt avfall som fornybare ressurser.
Klimagassregnskap
Klimagassutslipp og energiforbruk gjennom hele drivstoffets livsløp skal beregnes ved svanemerking av drivstoff.
- Her er det viktig å bruke standardiserte systemgrenser og beregningsgrunnlag slik at vi kan sammenlikne ulike drivstoffalternativer, sier Thommesen.
Nordisk Miljømerking ønsker å kreve at samlede utslipp fra det svanemerkede drivstoffet skal være mindre enn 120 gram CO2-ekvivalenter per kilometer når hele drivstoffets livsløp tas med i regnestykket. Til sammenlikning har Samferdselsdepartementet varslet at deres miljøklassifisering av biler i miljøklasse 2 vil sette en grense på maksimum 120 gram CO2-ekvivalenter per kilometer basert på de faktiske utslippene som forbrenning av det ferdig produserte drivstoffet gir ifølge typegodkjenningen.
Energikrav
Utvinning av biodrivstoff krever mye energi. Men til tross for at fornybare energikilder regnes som CO2-nøytrale, ønsker Nordisk Miljømerking å kreve at forbruket av energi ved produksjon av svanemerket drivstoff ikke skal overstige energiforbruket knyttet til de fossile alternativene bensin, diesel og gass.
Mat på tanken?
Akkurat nå blir det gjort mye arbeid for å gjøre det mulig å sertifisere råvarer som skal brukes i biodrivstoff.
- Alle ønsker at produksjonen av råvarene til biodrivstaff skal foregå på en bærekraftig måte, sier Thommesen. - Vi ønsker blant annet å stille krav om absolutt sporbarhet. Vi vil i tillegg ha et såkalt oppfangingskrav som innebærer at de som får lisens til å levere svanemerket drivstoff, skal arbeide for å sikre at råvarer til miljømerkede produkter ikke kommer fra miljøer med høy biologisk eller sosial verdi.
Også krav til miljøgifter og kvalitet
Nordisk Miljømerking vil legge vekt på at utslipp i kjørefasen som kan ha negativ helseeffekt, ikke skal være større ved bruk av svanemerket drivstoff enn ved bruk av tradisjonelle, fossile drivstofftyper. For drivstoff er det spesielt aktuelt å stille krav til utslipp av nitrogenoksider, partikler, kullos og hydrokarboner. Svanen vil også stille krav om at miljømerket drivstoff oppfyller aktuelle standarder for drivstoffkvalitet.
Første gang publisert: 30.07.2007
Oppdatert: 27.09.2007, 22.10.2007, 23.11.2007
Svanemerket drivstoff på Forbrukerinspektørene i NRK:
24. oktober var miljøvennlig drivstoff og utvikling av krav til svanemerket drivstoff tema hos FBI.
Se programmet hos NRK
Biodiesel fra raps kan bli blant de svanemerkede alternativene når Nordisk Miljømerking gjør det mulig å miljømerke drivstoff.
Les også:
Klimatiltak når du fyller bensintanken
