Miljømerking avgjør i november om det skal utarbeides miljømerkingskrav for svanemerking av biler. - Dette er i stor grad et kostnadsspørsmål. Vi undersøker derfor i disse dager om miljømekring er interessant for bilkjøpere, -leverandører og hvordan dette mottas hos mannen i gata. Det er svært viktig at nordmenn får muligheten til å velge biler som er snillere mot miljøet dersom de ønsker det, sier Tormod Lien i Miljømerking.

De nordiske landene vil i så fall være de første i verden som miljømerker biler. EUs energimerking av biler er riktignok innført i enkelte land, men en eventuell svanemerking på biler vil ta hensyn til langt flere miljøfaktorer.

Alt kan merkes
Svanemerket har prydet produkter i norske butikkhyller i 14 år. Flere tusen varer er merket med det grønn-hvite stempelet. Lien tror nordmenn er modne for å godta at listen over produkter som merkes stadig utvides.

- Tidligere var det en utbredt oppfatning at bare en liten gruppe ”idealvarer” kunne bli miljømerket. Nå skjønner flere at Svanemerket kan brukes på nær sagt alle varetyper. All produksjon påvirker miljøet, men det er graden av skade som avgjør hvorvidt vi går god for produktet og gir det Svanemerket, sier Lien.

NAF er positiv
Norges Automobilforbund (NAF) er positiv til at Svanemerket i fremtiden også vil være å finne på enkelte bilmodeller. Informasjonssjef Egil Otter sier at NAF i lang tid har kjempet for billigere import på biler med lavt CO2-utslipp.

- Medieoppmerksomheten som en slik nøytral merking bringer med seg, vil sannsynligvis øke bevisstheten til mange bilister når det gjelder hvilke kriterier de vektlegger ved kjøp av bil. En parallell er den felles kollisjonstestingen som nå gjøres av nøytrale bilorganisasjoner i mange europeiske land. Bilfirmaer som kommer godt ut av testen, er stolte av det, og bruker det bevisst i markedsføringen sin. Dette vil kanskje også skje med firmaer som klarer kriteriene for å få Svanemerket, sier Otter.