Hva har emballasje med klima å gjøre?

Tiltak som øker lønnsomheten, kan også være klimatiltak. Mange leverandører legger vekt på ikke å bruke mer emballasje enn nødvendig. Da kan de transportere mer gods på hver transportetappe - og gjennomfører samtidig et klimatiltak.
Hvert år frakter norske lastebiler i underkant av 250 millioner tonn gods på norske veier. Veitrafikken øker, og den økte trafikken er viktigste årsak til at CO2-utslippene i norske kommuner øker. Svanen stiller krav som reduserer transportbehovet.
Norske tiltak:
Statens forurensningstilsyn (SFT) la fram sin tiltaksanalyse for reduserte klimagassutslipp i sommer. For godstransport på vei beskriver SFT de utslippsreduserende tiltakene slik:
- Mer effektiv godstransport, blant annet ved å øke mengde last per kjøretøy
- Mer effektiv varetransport i by, blant annet ved å etablere logistikkkjeder for samarbeid og partnerskap for redusert transport
- Opplæring i drivstoffbesparende kjørestil for gods- og
varebilsjåfører
Tiltakene som SFT har vurdert med tanke på å redusere Norges klimautslipp, omfatter i tillegg til transportsektoren, petroleumssektoren, avfallshåndtering, landbruk, fiskeri, bygg og industri.
Svanens tiltak:
En gjennomgang av Nordisk Miljømerkings miljøkrav i 2006, viste at Svanens krav til produkter og tjenster legger vekt på klima ved å stille krav til transport, energieffektivitet og ozonødeleggende stoffer.
Miljømerkings krav til transport er relevante for klimaet gjennom at det stilles krav til emballasje, ved avveining av vekt og nytte - og der hvor Svanen krever at det skal velges miljøvennlige transportmidler, redusert drivstofforbruk og gjennomtenkt logistikkplanlegging.
